TESLA MODEL S: Bildet er tatt ved Teslas ladestasjon på Nebbenes.

Får erstatning:

112 bileiere vant over Tesla i retten

Tesla strupet bilenes ladeegenskaper i en programvareoppdatering. Saken har kostet produsenten over 20 millioner kroner i erstatning og saksomkostninger.

Publisert Sist oppdatert

Hver av de 112 Tesla-eierne får nå 50.000 kroner hver, pluss renter, etter en dom i Oslo tingrett. Det skriver Rett24

Eierne reagerte på lavere ladehastighet etter en oppdatering av bilenes programvare i 2019. Samtlige kjøretøy er tilårskomne i Tesla-sammenheng – det dreier seg om Tesla Model S fra årene 2013–2015.

Tesla begrunnet reduksjonen i ladehastighet med økt levetid for batteripakken og bedret sikkerhet, med henvisning til fare for brann. 

Prosessen har tatt fire år og kan ikke kalles rettlinjet: 

● Først gikk saken til Forliksrådet, der 31 eiere vant frem i 2020. 

● Tesla tok saken videre til Oslo tingrett, der den kom opp i 2023. Da var antallet bileiere økt til 118. 

● Seks av disse ble plukket ut som pilotsaker, de øvrige 112 sakene ble stanset. Tesla fikk da fullt medhold. 

Vant i to runder

● Fire av de seks anket saken til Borgarting lagmannsrett – og vant.  

VANT: Vany Nguyen, en av de første fire. Foto: PRIVAT

– Det er fantastisk å bli trodd, sa en av de fire, Vany Nguyen, til Motor.
Les mer om det her.

● Tesla tok saken videre til Høyesterett, som avviste anken. Dermed ble dommen rettskraftig. Seieren innebar et prisavslag fra Tesla på 50.000 kroner for hver av eierne.
Les mer om det her.

Nå har altså Oslo tingrett behandlet de 112 sakene som ble stoppet og gitt eierne den samme erstatningen. I den siste rettssaken hevdet Tesla at prisavslaget var «helt uforholdsmessig» og kalte lagmannsrettens bevisvurdering «mangefull». 

Det var tingretten helt uenig i. 

«Ikke tilstrekkelig»

Ifølge Dagens Næringsliv [for abonnenter] har saken kostet Tesla over 20 millioner kroner – 8,7 millioner i egne utgifter før anken til Høyesterett, 8,3 millioner for prisavslag med renter og 5,3 millioner for saksøkernes omkostninger. 

Dette er nær fire ganger det saksøkerne ba om i lagmannsretten. 

En av saksøkerne, Esben Zimmer, sier at saken er blitt en «symbol- og presitisjesak». 

– Erstatningen er på ingen måte tilstrekkelig for å utbedre feilen på bilene, sier han til DN.

Tesla har ikke kommentert utfallet.

OSZAR »