– Min Tesla hadde flere verkstedbesøk enn kjørte mil

Hvor mye koster bilholdet deg i måneden – og hvordan ser regnestykket ut?

– Jeg har en Volkswagen Polo 2009-modell, nå en «Rent-A-Wreck»-kandidat, kjøpt pent ny-brukt i studietiden i 2010, var det vel. Jeg er glad i å kjøre bil, rundt omkring i Bergen og fylket, samt til forskjellige politikeroppdrag. Jeg tipper jeg kjører rundt 20.000 kilometer per år, og at den koster meg 2000 kroner i måneden.

Det er ikke slik at jeg jakter etter lave bensinpriser. Men hvis jeg ser en bensin­stasjon med god pris, kan det hende jeg vrenger bilen over.

Dette er ikke en bil som vekker oppsikt. Den er ikke staselig. TV 2 skjønte ingenting da jeg en gang dukket opp i den til et intervju. Som genuint lite opptatt av egen bil, er jeg ikke ute etter det nyeste og flotteste. Jeg er funksjonalist. Er bilen grei å kjøre, og den tar meg frem dit jeg skal, er jeg happy.

Men jeg har stor forståelse for de som er fascinert av bil. Det er det samme med meg, bare at min fascinasjon gjelder for gamle fly. Spitfire med Rolls-Royce-motor. Det blir ikke bedre enn det, og slik har det vært siden jeg som barn så Spitfire-fly i formasjon under et flyshow i England.

Blålyslappen

På den annen side har jeg variert bakgrunn når det gjelder forskjellige biltyper. Til Ukraina har jeg kjørt pickuper med fire dører, som er viktig fordi de må ha plass til fem mann med våpen. Jeg har også sittet bak rattet i Transporter og Hiace, og noen ganger en SUV. Siste gang til Donbas, sammen med Erna, tok jeg turen i en VW Transporter.

Jeg har også blålyslappen, og jeg har vært sjåfør for diverse militære kjøretøy. I studietiden kjørte jeg brødbil, en gigantisk Sprinter. I likhet med 95 prosent av alle menn, kan jeg vel si at jeg er en selverklært god sjåfør.

Det nærmeste jeg har kommet å kjøre like langt som til Ukraina, er kanskje en tur i barndommen. Vi tok englandsbåten til Newcastle og kjørte sørover til Frankrike og Belgia og tilbake via Danmark. Det var kanskje ikke så langt fra strekningen Norge-Ukraina. Det som er det «syke» med Ukraina, er at landet er så stort. Når du krysser grensen, er du halvveis til fronten.

Poloen er ikke min første bil. Jeg har hatt en Mercedes 190 E 1986-modell. Den er faktisk fortsatt i familien. Den står blankpolert og fin i en garasje, og tas ut på godværsdager og ved spesielle anledninger.

Eks-håndvasker

Hvordan påvirket kostnadene hvilke bilvalg du faktisk har gjort? Hvilket råd deler du gjerne om smart bilhold?

– Poloen var rett og slett en hensiktsmessig bil, med tanke på studietid og sånt. For å få ned kostnadene tror jeg man kan spare mest ved å finne et verksted man stoler på. Det vil si et som ikke foretar seg mer enn det som er nødvendig. Det er min livsvisdom etter dyrekjøpt erfaring. Med denne bilen blir det noen verkstedbesøk. Det er alltid en fjæring her og der. Forrige gang var det rust her og der.

Hvordan gjør du vedlikehold? Polering? Håndvask eller vaskehall?

– Jeg var en gang en håndvasker, nå er jeg blitt børstevasker. Det har med tid å gjøre. Renhold av bil er viktig, og jeg prøver å ta den inn til en halvårlig liten «shining» - en slags luksus i hverdagen. Er det ikke Handz On (Auto Care) firmaet heter?

Hva gjør du med dekk, skift og oppbevaring?

– Dekkhotell. Det er en god og praktisk løsning, og skyldes livet. Det ville ikke gått opp ellers.

Sjekket du historikken på bilen da du kjøpte den? Og hvor lang levetid mener du bilen din bør ha?

– Det kan jeg garantere at jeg ikke gjorde. Jeg stolte fullt og helt på Møller Bil, som står høyt i kurs hos meg. Hvor lang levetid den bør ha? Nei, det vet jeg ikke. Men jeg har en drøm om å kunne fjern-oppvarme bilen. På iskalde dager har jeg forbannet den for at det ikke er mulig.

Hvor parkerer du bilen din? Inne – eller ute hele året? Bruker du trekk hvis den står ute?

– Den er en hardhaus og står parkert utendørs året rundt. Trekk? Absolutt ikke.

Strenge luksusgrenser

Er det en, eller flere, bruks- og nytteegenskaper du skulle ønske bilen din hadde, utover en app for fjern-oppvarming? Hva lytter du til når du kjører?

– Ingen luksuriøse bruks- og nyttegjenstander. Men altså en forvarmer-app, og oppvarming av rattet. En bil jeg kjørte til Ukraina, hadde det – og det unner jeg de ukrainske soldatene.

Ryggekamera ville jeg aldri sagt nei til. Nei, Poloen har ikke det. Den har strenge grenser for luksus. Den har heller ikke hengerfeste, selvsagt. Det kan jeg ofte ha bruk for, og heldigvis har vi i familien en Land Cruiser Defender til felles benyttelse. En gang ble vi stoppet på gaten av en sjeik fra Saudi-Arabia som ville kjøpe den.

Jeg lytter mye til podkaster når jeg kjører. Om vi snakker mye om bil i Stortingsrestauranten? Mener du podkasten («Stortingsrestauranten» som Frølich driver sammen med partikollegene Henrik Asheim og Tina Bru) eller den virkelige stortingsrestauranten? I podkasten har vi nok aldri pratet om bil. Henrik har ikke engang sertifikat.

Ikke gul

Hvilken farge har bilen din? Hvilken farge kan bilen din aldri ha?

– Den er sølv metallic. Rosa eller gul kunne jeg ikke hatt. Jeg har sett biler med gul farge; nei! Det måtte i tilfelle være en gul bil som brøler veldig høyt.

Har du noen gang gjort en dårlig bilinvestering – og hvorfor ble den så gal?

– Ja, det har jeg gjort. Jeg har kjøpt en Tesla 2013-modell. Og for å si det slik, den hadde flere verkstedsbesøk enn mil. Snakk om mandagsbil. Første regnværsdag i Bergen fikk jeg så å si et basseng i hodet, og etter det var det bare oppoverbakke.

Hvilke av dine bildrømmer stanses av lommeboka? Og hva slags bil hadde du valgt nå, om pengene ikke var en begrensning?

– Oi, den mest gøyale bilen jeg noen gang har kjørt, er en Alfa Romeo Spider. Kabriolet! En leiebil som jeg – helt uventet - fikk utlevert som følge av en oppgradering hos leiebilfirmaet. En bonus. Dæven, det var så gøy.